骑行龙水湖

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早上7点半，陈东老师、王龙老师以及我约在永川监狱门口，准备出发到龙水湖。另外还有一个6位车友的团，在7点40还没赶到约定的地点，我们就没继续等了，直接上路。

我很庆幸选择了“永川——邮亭——双桥——龙水”这条路，除了邮亭有截正在修的烂路外，整个路段非常之好，宽敞平坦，当然，灰尘是免不了的。老实说，中国的二级公路基本上都能达标，但有个众所周知的现象是，货车长期超载行车，准载4.5吨的货车，至少都要装20吨，一般而言，拉煤的货车都要装40多吨，严重的超载压碎了这些省道国道，令人惋惜。如今，二级公路全部取消收费后，超载现象更加严重，养路的部门也懒得管这些。

又一次来到熟悉的邮亭，虽说“熟悉”，其实每次都没能看清楚邮亭。这是一座常年被泥沙笼罩的小镇，不靠山、不靠水，无甚大型工厂实业，但偏偏堪称奇迹的是，这儿的鲫鱼在整个重庆都是极有名气的。“邮亭鲫鱼”这四个字是这座小镇能避免外界遗忘的唯一法宝。在那条街上，紧挨着至少20家饭店，全部都叫“邮亭鲫鱼”。如果你认为无法区分哪家是哪家，那就错了！每家饭店还附有说明条幅，比如：“邮亭第一家鲫鱼”、“邮亭鲫鱼发明人”、“邮亭鲫鱼创始人”、“邮亭鲫鱼国家注册商标”、“邮亭最正宗的鲫鱼”、“邮亭最最正宗的鲫鱼”……

离开邮亭，进入到双桥区境内。比较纳闷的是，速度一直较慢的陈东老师在邮亭先我们一步离开后，我们再也没追上他，一直到下午回到永川也没看到他。双桥地势平坦，因为有不少工业支持，经济发展得还可以。双桥6公里外，就是龙水湖其中一个入口，只有6公里的样子。这个入口是不收费的。虽然不收门票，但是脚能到的地方仅限于岸边，如果要游览这几十个小岛，得坐船，那就要给钱了……我们过桥到达最近的也是唯一能步行的一个小岛，上去找小路越野了20分钟。

在景区门口，碰到迟到的6人小团体，郭老师带队。然后，向着龙水镇骑去。龙水湖面积太大，龙水镇旁边的入口才是正宗的景区。

到达龙水镇，首先映入眼帘的是满街的刀铺，这里家家户户都在卖龙水刀，而且每家都宣称自己是“最正宗的”。另外，批把也是满街在卖。龙水湖、龙水刀、水果基地，这三样使得龙水镇十分富裕，基本上是周边最富的镇，此镇的规模差不多相当于一个小县城了。从这儿进龙水湖景区，要收10块钱门票。我们考虑到进去之后还得坐船才能游览，8辆自行车不方便存放，就算了。调头回到龙水镇上，吃午饭。

吃饭的时候听说永川下雨了，不禁心头一慌。晃晃悠悠原路返回，此时当真是“天青色等烟雨，而我在等你”。进入永川境内，飘着微雨，雨水打湿眼镜，干扰视线，真恨不得给丫装个雨刷。

下午3点多，回到永川，码表显示，本次行程94公里，最高时速42公里，平均时速15.5公里。

点开Google地图看了看，发现永川周围能去的地方差不多都去过了。一直不敢骑车去重庆，因为要翻歌乐山和来凤山两座大山，而来凤山路烂的名声已经有几十年历史了。下一次打算走江津，据说也有4公里左右的烂路。涪陵和武隆的滨江路很不错，可惜太远了。

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